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| Reprodução da capa do jornal O Dia |
Primeiro foram os trens do metrô comprados por Cabral seguindo um projeto errado, e que por causa da trepidação estão obrigando a retirada de algumas pilastras nos túneis. Isso sem contar que foram projetados para baixinhos, como os chineses que os fabricam, quem tem mais de 1,75 metro bate com a cabeça na barra onde se segura.
Agora são os trens da Supervia também comprados por Cabral. Os dois primeiros chegaram enferrujados por dentro e por fora. É inconcebível. E cada um custou R$ 5,5 milhões, mas segundo especialistas isso ocorre pelo uso de material de má qualidade. O pior é que Júlio Lopes mandou assinar o recebimento como se os trens estivessem perfeitos. E agora todo mundo corre da imprensa e ninguém dá uma explicação.
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